联合收割机电气系统的故障是收割机故障中的难点ღ◈，许多驾驶人在遇到故障时几乎无从下手ღ◈。笔者根据工作实践ღ◈，结合联合收割机电气电路的特点ღ◈，向驾驶人介绍联合收割机作业过程中电气系统可能出现的几种常见故障及排除方法ღ◈。

　　(2)采用单线制ღ◈。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接ღ◈，这根导线称为电源线ღ◈，俗称火线ღ◈。另一端则均通过联合收割机的机体ღ◈，与电源的另一极相连ღ◈，称为搭铁三个人一上一下的运动ღ◈。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线ღ◈。按照国家标准规定ღ◈，联合收割机的电气系统采用负板搭铁ღ◈。蓄电池是负板搭铁ღ◈，若接成正级搭铁ღ◈，则会烧坏硅整流发电机上的二级管ღ◈，同时其他一些用电设备也不能正常工作ღ◈。

　　(3)联合收割机上有两个电源ღ◈：蓄电池和硅整流发电机ღ◈。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时ღ◈，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)ღ◈，使启动电机转动ღ◈，并产生足够的扭矩ღ◈，以带动柴油机运转并使其开始工作循环ღ◈。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时ღ◈，可向用电设备供电ღ◈。硅整流发电机输出的是直流电ღ◈，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电ღ◈。

　　(4)各用电设备与电源均为并联ღ◈。即每个用电设备与电源都构成个单独的回路ღ◈，都可以独立工作ღ◈。

　　(5)开关ღ◈、保险ღ◈、接线板和各种仪表采用串联连接ღ◈。即一端或一个接线柱与火线相接ღ◈，另一端或另一个接线柱与用电设备相接ღ◈。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时ღ◈，该电路即断开ღ◈，不能通过电流ღ◈。

　　联合收割机电气系统出现问题时ღ◈，要对照线路图ღ◈，认真分析k8凯发天生赢家一触即发ღ◈，确定故障部位ღ◈，予以排除ღ◈。一般方法是ღ◈：先检查保险丝盒中的保险丝是否烧断ღ◈，接线处是否松动或接触不良三个人一上一下的运动ღ◈。在保险丝ღ◈、接线和蓄电池都良好的情况下再去分析排除故障ღ◈。

　　(1)不能起动ღ◈。用万用表或测试灯泡检查起动电机接线V电压ღ◈。如有K8天生赢家一触发ღ◈，ღ◈，则说明起动电机没有故障ღ◈，若没有ღ◈，则起动开关勘虫不良ღ◈，应修理或更换ღ◈。

　　(2)起动无力ღ◈。蓄电池极桩接触不良(称虚接)ღ◈，或蓄电池电力不足都会造成起动无力ღ◈。应紧固极桩或充电ღ◈，闭合灯系开关或喇叭开关ღ◈，若灯亮度正常ღ◈、喇叭响声正常三个人一上一下的运动ღ◈，则电力充足ღ◈，否则电力不足ღ◈。判断极桩虚接的方法是起动一下发动机ღ◈，然后用手触摸极桩ღ◈，如极桩发热说明虚接ღ◈。

　　(1)不充电ღ◈。不充电可能是调节器或发电机出了故障ღ◈。判断的方法是起动发动机ღ◈，在怠速状态三个人一上一下的运动ღ◈，用导线(体)短路调节器电源和磁场端ღ◈，看电流表反应ღ◈，若无变化ღ◈，可慢加油门ღ◈，提高转速ღ◈，若有充电电流ღ◈，说明调节器损坏ღ◈，应更换调节器ღ◈；若仍无反应ღ◈，说明发电机损坏ღ◈，应修复或换发电机ღ◈。

　　(2)充电电流过大ღ◈。电流表的正常工作状态ღ◈，应该是刚起动时充电电流较大ღ◈，但几分钟后表针指示渐趋于正常ღ◈。若长时间指示的充电电流过大ღ◈，说明调节器损坏ღ◈，应换新的ღ◈。

　　(1)灯不亮ღ◈。灯不亮多是保险丝烧断ღ◈。如保险丝完好ღ◈，可检查灯泡和导线)指示仪表没有指示ღ◈。仪表没指示ღ◈，可接通电源ღ◈，短路相应的传感器ღ◈。如仪表出现指示ღ◈，说明传感器损坏ღ◈；若仍没有指示ღ◈，则仪表损坏ღ◈，应换新的ღ◈。

　　(3)指示不回位ღ◈。接通电源k8凯发天生赢家一触即发ღ◈。ღ◈，仪表指示最高位ღ◈，发动机工作时凯发k8国际ღ◈，指针不能回到正常指示ღ◈。断开传感器ღ◈，如仪表指示能回到零位ღ◈，说明传感器短路ღ◈，应换新的ღ◈；如断开传感器ღ◈，仪表指示仍不能回零ღ◈，说明仪表损坏ღ◈。

　　蓄电池是根据电化学原理制成的ღ◈。当蓄电池向外供电(放电)时ღ◈，将化学能转变为电能ღ◈；当向其充电时鱼病百科ღ◈，ღ◈，则将电能转变为化学能储存起来ღ◈。它在工作时ღ◈，容易受气温条件ღ◈、行驶状态ღ◈、周围电气设备工作状况的影响ღ◈，所以要正确使用ღ◈。若使用不当时ღ◈，可能出现极板硫化ღ◈，蓄电池跑电ღ◈，极板活性物质脱落等故障ღ◈。

　　(1)极板硫化ღ◈。是在极板表面有一层白色粗大晶粒的硫酸铅ღ◈。表现为蓄电池容量降低ღ◈，内阻增大ღ◈，发动机起动困难ღ◈。原因主要是蓄电池长期处于全放电或半放电状态ღ◈；电解液液面低ღ◈；电解液的密度大ღ◈，电解液不纯等k8凯发天生赢家一触即发ღ◈，此时应查找原因并逐一加以排除凯发国际官网首页ღ◈，ღ◈。

　　(2)蓄电池跑电ღ◈。蓄电池充电后几小时ღ◈，存电就不足ღ◈。主要原因是电解液中有杂质ღ◈；隔板损坏ღ◈；使极板短路ღ◈；电池表面不干净ღ◈，极桩短路等ღ◈。充足电的蓄电池长期放置不用ღ◈，也会逐渐失去电力ღ◈。这种电能自然消失的现象ღ◈，称为自(行)放电ღ◈。一般规定ღ◈，蓄电池每昼夜自行放电率不超过额定容量的1％ღ◈，为正常ღ◈，若超过ღ◈，则称蓄电池”跑电”ღ◈，此时应根据上述可能存在的原因逐一排除三个人一上一下的运动ღ◈。

　　(3)极板活性物质脱落ღ◈。极板活性物质脱落是影响蓄电池寿命的主要因素ღ◈。在蓄电池充电ღ◈、放电过程中ღ◈，极板上的活性物质(正极板上为深棕色的二氧化铅ღ◈，负极板上为青灰色海绵状纯铅)的体积发生膨胀和收缩ღ◈，如在放电过程中ღ◈，电解液与活性物质不断地起化学反应凯发k8娱乐官网appღ◈。ღ◈，正负极板表面的活性物质都变成细小晶粒的硫酸铅并生成水ღ◈。这时体积缩小ღ◈，电解液密度变稀(小)ღ◈；在充电过程中ღ◈，正极板上的硫酸铅变为深棕色二氧化铅ღ◈，负极板上的硫酸铅变为海绵状纯铅并消耗水k8凯发天生赢家一触即发ღ◈，使电解液密度变浓(大)三个人一上一下的运动ღ◈，这时体积要增大ღ◈。在如此反复多次的体积变化中ღ◈，活性物质会发生脱落ღ◈，这是无法避免的ღ◈。但若活性物质过早地从极板脱落ღ◈，则不正常ღ◈，是故障ღ◈。主要原因是ღ◈：大电流放电时间过长(如起动发动机时)ღ◈；充电电流过大ღ◈；电解液密度过大或温度过高ღ◈；电解液太脏ღ◈；蓄电池固定不牢ღ◈、振动过烈ღ◈，使极板受到振动ღ◈，此时需对照可能的原因逐一排除ღ◈。

　　(4)蓄电池外壳破裂或爆炸ღ◈。蓄电池在充放电过程中ღ◈，特别是在大电流放电和过充电情况下ღ◈，电解液中的水被电解为氢气和氧气ღ◈，若不及时从蓄电池排出ღ◈，会使电池槽内压力升高ღ◈，使电池槽胀裂ღ◈，若遇火花ღ◈，还会引起爆炸ღ◈。因此ღ◈，要保持加液盖上的通气孔畅通ღ◈，使化学反应产生的气体及时排出ღ◈。另外ღ◈，还要避免振裂和冻裂电池槽ღ◈。

　　(5)蓄电池使用注意事项ღ◈：①发电机工作时不准切断与蓄电池的接线ღ◈；②不准用导线打火法检查硅整流发电机是否发电ღ◈；③在电器修理前ღ◈，应拆下蓄电池的搭铁线ღ◈；④在对联合收割机焊修时ღ◈，电焊机的接地线应尽量靠近焊接处ღ◈，拆下蓄电池正极线和发电机正极线ღ◈；⑤正确保管暂时不用的蓄电池ღ◈。

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